车棚张拉膜厂家供应

　　膜结构材料的3大类别，不同膜材的特点介绍

　　用膜结建筑中的膜结构材料种类有很多，且不同的***对膜结构材料的要求也不尽相同。但按材质的不同可分为ETPE和PVC类和PTFE类三大类。

　　1、ETFE透明膜　　ETFE无布基，乙烯-四氟乙烯共聚物，一般作成双层或者三层气垫结构。

　　1）超轻重量：膜材薄轻。抗震性优越，施工便利，厚度在12-500微米。

　　2）耐擦伤性、耐高温、耐磨性、耐腐蚀，绝缘性、高安全性材料。

　　3）柔性高高：破断伸长率达300%以上。透光率在95%以上。

　　4）高安全性：阻燃材料，熔后收缩但无滴落物，耐火等级B1级。如遇火灾其危害性较小，冰雹气候，即使玻璃碎了，ETFE也仅留下小小凹痕。表面非常光滑，较佳自洁性能，灰尘、污迹随雨水冲刷而除去。

　　5）准膜材，使用年限20年以上：气候适应：-200~150℃，15年以上恶劣气候，力学和光学性能不改变。

常用的张拉膜结构建筑结构型式

　　常用的膜结构建筑结构型式都有哪些?今天张拉膜车棚小编就来为您介绍一下吧。

　　膜结构属于空间结构体系，它不同于一般的钢、木、砖和钢筋混凝土结构，是继网架、薄壳、悬索结构之后新崛起的一个结构体系。近三十年来，预应力 索在结构体系中的作用和优势已为工程师所充分认识，车棚张拉膜，各种新型索和膜结构体系得到了广泛的研究和应用。从膜结构的构造和受力特点可将膜结构分为张拉膜结构、充气膜结构和框式膜结构三大类。

　　1. 框式膜结构

　　框式膜结构中膜面仅仅起到对框架结构的维护作用，框架结构可以是传统的刚性结构，也可以是各类索结构。

　　2. 张拉膜结构

　　张拉膜结构是通过边界条件给膜材施加一定的预张应力，膜既是建筑物的维护体又作为结构以抵抗外部荷载的作用，因此在一定的初始条件下，其形状的确定、在外荷载作用下膜中应力分布与变形以及怎样用二维的膜材料来模拟三维的空间曲面等一系列复杂的问题，都需通过计算确定，张拉膜结构的发展离不开计算机技术的进步和新算法的提出。

　　张拉膜结构是建筑结构中新发展起来的一种形式，自从1970年代以来， 膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。

　　城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑，使用功能要求建筑物各组张拉膜结构

　　张拉膜结构

　　成单元的标志明确。因而近来年，这类建筑越来越多采用膜结构。建筑膜材料的使用寿命为25年以上。在使用期间，在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。建成於1973年的美国加州La Verne大学的学生活动中心是已有23年历史的张拉膜结构建筑．跟踪测试与材料的加载与加速气候变化的试验，证明它的膜材料的力学性能与化学稳定性指标下降了20%至30%，但仍可正常使用。膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质的微粒极难附著与渗透，经雨水的冲刷建筑膜可***其原有的清洁面层与透光性。